Keď nasilu udržiavate veľmi nízke otáčky a pritom zaťažujete motor, sťažujete mu fungovanie a dôsledkom je rýchlejšie opotrebovanie niektorých jeho častí, a teda skrátenie jeho životnosti. Dôvodom je to, že príliš zaťažujete rotačné časti pohonného systému aj kľukový mechanizmus. Preto sa odporúča napríklad pri jazde do kopca podradiť rýchlostný stupeň. Automobil namáhate aj vtedy, pokiaľ ešte len začínate jazdu a máte ešte studený motor aj olej, a zámerne udržiavate príliš nízke otáčky.
Otáčky, ktoré motoru neblížia
Mnohí vodiči radia prevody iba podľa rýchlosti, ako sa to naučili na autoškole, skúsenejší vodiči využívajú cit pre jazdu a počúvajú zvuky motora. Aby ste však motor netrápili, mali by ste brať ohľad najmä na aktuálne otáčky motora a nejazdiť s príliš nízkymi či príliš vysokými otáčkami. Každý typ motora aj každý typ automobilu vyžaduje iný prístup, no vo všeobecnosti platí, že naftovým motorom vyhovujú nižšie otáčky a benzínovým motorom zase vyššie. Treba si teda zapamätať nasledovné:
1. Pri bežnej jazde (po meste, v obci) pri benzínovom motore je optimálne udržiavať 2000 otáčok, pri nafte 1600 otáčok.
2. Pri jazde do kopca alebo pri zrýchľovaní by ste mali mať vyššie otáčky: benzín 3000 otáčok, nafta min. 2000 otáčok.
3. Pri jazde do kopca jazdite na prevode, pri ktorom auto dokáže po pridávaní plynu ešte zrýchľovať.
Sledujte nás na Google News
po kliknutí zvoľte „Sledovať“