Túto funkciu v aute nepozná 90% motoristov: Je pritom veľmi užitočná!

Samozrejme, aj v autách bez systému auto hold môže vodič počas čakania na semafore uvoľniť všetky pedále.

Potom sa však môže ukázať, že vplyvom terénu sa auto začne hýbať.

Automaticky zablokovaná brzda tento efekt eliminuje.

Ako presne tento systém funguje?

Silným stlačením bŕzd dostane riadiaci počítač informáciu o zablokovaní svoriek zadného kolesa (systém je založený na elektronickej ručnej brzde).

Odomykajú sa automaticky – vždy, keď vodič pustí spojku, pridá plyn a chce vyraziť.

Stojí za to pripomenúť, že systém auto hold je užitočný nielen v dopravných zápchach alebo pri čakaní na zelenú.

Dobre funguje aj v situácii, keď sa chce vodič pohybovať v kopci alebo sa pred výjazdom z podzemnej garáže musí uistiť, že chodci nejdú po chodníku.

Auto hold drží vozidlo na mieste a potom vám umožní bez problémov vyraziť.

Bez automatického podržania by vodič musel použiť páku ručnej brzdy.

Mnoho vodičov verí, že auto hold má aj nevýhody.

Ako vrcholný príklad sa uvádza parkovanie.

Manéver neprebehne plynule, pretože po každom zastavení treba auto posunúť z miesta pridaním plynu.

Stáva sa, že hoci má auto automatickú ručnú brzdu, možnosť auto hold už nie je k dispozícii.

Najčastejšie sa to stáva pri modeloch s mechanickou prevodovkou – v automatoch sa to pomaly stáva trhovým štandardom.

Našťastie je to tiež menší problém.

Pretože vodič stojaci v zápche, ktorý chce auto udržať na mieste, a zároveň nemieni neustále dusiť brzdový pedál, môže stlačiť tlačidlo zodpovedné za manuálne štartovanie.

V tomto prípade sa tiež uvoľní automaticky – ihneď po zrýchlení a pokuse o rozbeh.

Veľa šťastia!